日前，保定市举行了市区出租车运油价格联动听证会，旨在降低油价频繁波动对出租汽车客运行业的影响。保定市物价局负责人表示，此次听证的出租车运油价格联动机制只是一个预案，将在不考虑政府财政补贴的情况下启动。

■燃油附加费加收标准：0.50元-1.50元

国际及国内油价波动频繁，出租车及客运行业首当其冲。为降低油价波动对市区内出租车行业的影响，按照国家、河北省的有关规定，必须建立出租车运价与成品油价格联动机制的要求，保定市物价局组织召开了此次听证会。

据介绍，保定市运油价格联动机制启动点确定为5.27元/升，是以2007年11月1日河北省成品油零售价格为计算基础，以93号汽油为标准。

具体实施方案如下：当油价达到5.27元/升时，每乘次加收0.50元燃油附加费；当油价达到6.12元/升时，每乘次加收1.00元燃油附加费；当油价达到6.96元/升时，每乘次加收1.50元燃油附加费；当油价回落至上述各点时，相应下调直至取消燃油附加费；当油价在一定价位上持续一年以上，且具有保持价格平稳态势时，将对出租汽车基本运价进行适当调整，同时停止收取燃油附加费。

■加收燃油附加费为临时措施

保定市物价局公共事业经营性收费管理处张玉娟副处长表示，此次听证的出租车运油价格联动机制只是一个预案，将在油价上涨、并且不考虑政府财政补贴的情况下启动，“也就是说，现行的燃油补贴和燃油附加费二者之间并没有关系”。

据张玉娟介绍，实施运油价格联动机制有一套严格程序：当油价达到运油价格联动机制启动点时，必须经保定市政府同意，由物价局通过新闻媒体向社会宣布实行燃油附加，并会同市交通局组织实施。

保定市物价局表示，燃油附加费是运价随油价涨落作同向调整的一项临时措施，不构成出租车汽车基本运价。因此，采取价外加收的办法，即在表计车费之外加收燃油附加费，并使用税务部门监制的定额票据，与车费票据同作报销凭证。

■听证会代表：联动机制应择机执行

据了解，保定市共有出租汽车公司5家，出租车3036辆，夏利、千里马等大部分车型起步价2公里5元，每公里运价1.2元的现行运价处在全省较低水平，因此，出台运油价格联动机制得到了听证会代表的认可。

不过，也有代表认为现在国际油价已呈下降趋势，而且政府已对出租车实行了补贴，运油价格联动机制应该择机进行，同时要参照其他地市的标准，不要过高，并且应该降低出租车承包费用。乘客代表则认为该联动机制实际操作有困难，应该增加政策透明度，让老百姓对该政策有更多地了解和认知。